Entrega automática, rápida y fácil de alimentos, comestibles y mucho más. Personalmente he tenido experiencia con estos robots y he visto los efectos que tienen en la sociedad. Dado que estos robots son cada vez más populares a medida que evoluciona la tecnología, vamos a hablar de lo que son y de lo que significan para el presente y el futuro.
Historia del reparto
Antes de los futuristas robots de reparto autoconducidos, las personas eran la fuente de reparto (y seamos sinceros... todavía lo son en la mayor parte del país). La pizza no cae del cielo y aterriza en nuestra puerta. Seres humanos reales toman tu pedido y lo entregan en bicicleta, en coche, en patinete, andando o corriendo.
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Esto requiere tiempo, dinero, recursos, gasolina y otros componentes variables. ¿Cómo podemos hacer que este sistema sea más eficaz y sencillo? Haciendo que una máquina haga el trabajo duro por nosotros. ¿AI? ¿Robots como en I, Robot? Esa premisa parecía tan lejana en el tiempo, pero el futuro es ahora y lo que parecía imposible se ha hecho posible.
Present Delivery: ¿Por qué cambiar nada?
Hoy en día en las grandes ciudades y en los campus universitarios, tenemos una nueva innovación tecnológica para ayudar con los problemas pasados de las entregas: ¡los robots! Empresas como Chick-fil-A, UberEats, Dominos y Amazon están empezando a utilizar el método de entrega más seguro y sencillo con pequeños robots autoconducidos.
En comparación con los robots de reparto, las entregas humanas pueden ser más propensas a sufrir accidentes porque las personas tienen más variabilidad que los robots. Con la urgencia y la sensación de prisa por entregar el pedido, los conductores son más imprudentes en las carreteras, lo que provoca más accidentes, ya sea un choque o ponerse en la línea de ser atropellados para hacer un semáforo si van en patinete o a pie. Los robots de reparto disminuyen el peligro de poner a las personas en peligro.
Otra ventaja de los robots de reparto es que permiten hacer entregas nocturnas, ya que las personas que conducen por la noche suelen estar cansadas o haber tomado cafeína. Hay excepciones, por supuesto, pero los turnos nocturnos pasan factura y puede ser peligroso poner a gente en las carreteras de noche y en lugares de cualquier parte. En lugar de enviar a una persona a una zona peligrosa por la noche, ahora podemos enviar a un robot.
La preocupación común que surgió con la invención de los robots de reparto fue "¿Y si se estrellan?" o "¿Y si hay alguna dificultad técnica?". Estas mismas preocupaciones se le plantearon a Tesla cuando lanzó el sistema de conducción totalmente autónoma. A mucha gente le preocupaba que los conductores se quedaran dormidos y el coche se estrellara, que el coche funcionara mal en la carretera con otros conductores en peligro. ¿Cómo sabría el robot navegar o conducir sin chocar con nada que apareciera de repente?
Los sistemas de navegación GPS son los que mantienen a los robots en el buen camino y capaces de detenerse si algo ocurriera delante de ellos. Por ahora, hay operadores humanos que van con los robots para asegurarse de que todo va bien y pueden tomar el control si surge una situación que el robot no puede manejar. Sin embargo, estos robots actúan como peatones utilizando el GPS y el análisis del tráfico para cruzar las carreteras, seguir las aceras, subirse a ellas si es necesario y sólo se desplazan a la misma velocidad que una persona caminando.
Mis experiencias con robots de reparto
Actualmente soy estudiante en la Universidad de Texas en Austin, donde se utilizan con frecuencia robots de reparto. Dado que estos robots suelen moverse lentamente y requieren que un operador humano vaya detrás o a su lado, la conducción estándar y la navegación alrededor de ellos se ha convertido en un inconveniente.
Por experiencia propia, cuando conduzco por las calles de Austin, me preocupa girar bruscamente y cortar el paso a un conductor o a un robot. Como circulan por los carriles bici y las aceras, resulta un poco molesto caminar y conducir a su alrededor, teniendo que extremar la precaución cerca de ellos por si ocurre algo inesperado.
Aunque en el día a día puedan resultar incómodos, creo que tendremos que aprender a convivir con este tipo de tecnología, sobre todo a medida que la tecnología siga creciendo y los robots beneficien a la sociedad a largo plazo. En los campus universitarios, las tiendas y restaurantes de la zona suelen permanecer abiertos hasta más tarde, si no las 24 horas del día, lo que crea una situación difícil.
Como los estudiantes suelen levantarse tarde, los comercios se benefician de abrir hasta más tarde.
Sin embargo, las empresas tienen poco personal y les resulta difícil contratar a personas o estudiantes capaces de trabajar hasta tarde o en turnos nocturnos.
¿La solución? La ha adivinado. ¡Robots repartidores! Las personas que trabajan en turnos de noche y muchas horas después de clase (en el caso de los estudiantes que trabajan) son propensas a estar cansadas o somnolientas, lo cual es peligroso si tienen que hacer entregas durante toda la noche.
Con el auge de avances tecnológicos como los robots autoconducidos, ¿qué pasará con los puestos de trabajo? ¿Quitarán los robots puestos de trabajo a los humanos? Creo que la respuesta es "algunos". Actualmente estamos en la transición y abriendo brecha en las entregas, haciéndolas más seguras para todos y más consistentes. Esto puede hacer que algunos puestos de trabajo desaparezcan en el futuro, pero también puede crear diferentes oportunidades laborales.
El futuro de los robots de reparto
¿Qué significa todo esto para el futuro? Aunque en la actualidad necesitamos a una persona con el robot, algún día, en un futuro no muy lejano, es posible que dependamos totalmente de robots de reparto que se conducen y navegan solos para todo lo que se pueda entregar. En el futuro, creo que avanzaremos hacia una tecnología incorporada a todo lo que experimentamos cada día. Estos robots son un paso hacia un futuro tecnológico que antes parecía insondable.
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